Duurzaam Bedrijfsleven - Je auto opladen duurt nog maar vijf minuten met deze nieuwe batterij

Het Israelische bedrijf StoreDot werkt aan een batterij die een elektrische auto in vijf tot tien minuten op kan laden. Deze week kreeg het bedrijf een patent toegewezen voor hun nieuwe technologie, maar experts hebben twijfels bij de grootschalige haalbaarheid van de nieuwe batterij. StoreDot werkt al een paar jaar aan de nieuwe batterij. Aanvankelijk wilden ze hem voor telefoons toepassen: opladen van mobieltjes duurt te lang, waardoor het lastig is als je batterij het niet lang genoeg volhoudt. Maar de batterij die ze ontwikkelden, bleek ook op andere gebieden toe te passen. De belangrijkste: de elektrische auto.

Bron: Duurzaam Bedrijfsleven

Opladen duurt even lang als tanken

Afhankelijk van de capaciteit van een laadpaal kan het opladen een hele nacht duren. Dat betekent dat elektrische rijders altijd rekening moeten houden met oplaadtijd, en dat zorgt voor problemen in de logistiek en voor mensen die veel kilometers rijden.

Als het opladen even lang duurt als het voltanken van een benzine- of dieselauto, is één van de belangrijke horden van elektrisch rijden genomen. StoreDot denkt dat een accupakket bestaande uit hun 'flash batteries' de oplaadtijd drastisch vermindert. De capaciteit én het gewicht van de batterij is echter vergelijkbaar met de standaard, dus je hebt geen zwaardere of grotere auto nodig.

Metaal in plaats van koolstof

Hoe dat precies werkt, is niet helemaal duidelijk: een deel van de Israelische techniek is geheim. Wel is duidelijk dat StoreDot de koolstof-anoden van gewone lithium-ionbatterijen vervangen door metalen zoals silicium, in combinatie met organische bestanddelen. Dit zorgt ervoor dat er veel meer stroom in korte tijd in de batterij geladen kan worden.

Nu bestaan er al batterijen die supersnel kunnen laden, maar deze hebben een groot probleem: ze houden weinig energie vast. De energiedichtheid van de batterijen is niet groot genoeg om een telefoon of auto van stroom te voorzien. StoreDot zegt dat ze dat opgelost hebben; de energiedichtheid is volgens hen vergelijkbaar met die van reguliere lithium-ionbatterijen. Afgelopen november installeerde StoreDot de batterij al in een scooter, maar dat was een demonstratiemodel dat niet gebruikt werd als een normaal vervoersmiddel.

Scepsis

Mark Huijben, batterijonderzoeker aan de Universiteit Twente, vindt de claims erg interessant. "Er zijn veel wetenschappelijke studies naar batterijen die supersnel opladen. De techniek werkt, maar de energiedichtheid is vaak te laag. En als dat niet zo is, dan is het wel heel duur om de batterij te maken of gaat de batterij heel kort mee. Er zijn altijd complicaties die commerciële toepassing verhinderen."